профиля: в 1935 году состоялся первый выпуск техников-механиков паровозного

хозяйства, а в 1936 году — техников вагонного хозяйства.

Сейчас эта специальность называется 23.02.06 Техническая эксплуатация

подвижного  состава железных дорог (вагоны).

Увеличение скорости движения поездов, внедрение большегрузных вагонов

привело к  усложнению их конструкции, внедрению электроники и других

технических  усовершенствований. Современные пассажирские вагоны достаточно

сложный агрегат,  состоящий из механической и электрической частей, оснащенных

приборами и устройствами по  последнему слову техники.

Выпускники специальности должны в совершенстве знать конструкции различных

типов вагонов, уметь быстро, грамотно выявлять и устранять возникающие

неисправности.

Техник по обслуживанию вагонов должен обладать такими качествами, как

ответственность,  внимательность, справедливость и, вместе с тем, требовательность

к подчиненным, умение  принимать правильные решения в конкретных сложных

ситуациях.

Студенты этой специальности изучают конструкции грузовых и пассажирских

вагонов, автоматические тормоза, технологии ремонта вагонов, неразрушающий

контроль узлов и деталей,  электрические аппараты и цепи вагонов, холодильные

машины и кондиционеры, экономику отрасли, правовое обеспечение

профессиональной деятельности и др.

Эта специальность для тех. кто любит и знает современную технику, легко находит

общий язык с людьми, любит движение, скорость, смену впечатлений, путешествия.

Область профессиональной деятельности выпускников: организация и проведение

работ  по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию подвижного состава

железных дорог  (вагоны).

Объектами профессиональной деятельности выпускников являются:

— детали, узлы, агрегаты, системы подвижного состава железных дорог;

— техническая документация;

— технологическое оборудование;

— первичные трудовые коллективы.

Основные виды деятельности техника:

— эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава (вагоны);

— организация деятельности коллектива исполнителей;

— участие в конструкторско-технологической деятельности;

— выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям

служащих.

Для качественной подготовки специалистов в филиале имеются специализированные

кабинеты и лаборатории, учебный полигон, компьютерные классы, оснащенные

современным  оборудованием. Обучение ведут опытные преподаватели, способные

обеспечить качественную  подготовку специалистов среднего звена.

В процессе обучения студенты проходят учебную практику в мастерских филиала и

производственную практику (по профилю специальности) на предприятиях

железнодорожного  транспорта, связанных с обслуживанием и ремонтом вагонов.

В процессе обучения студенты  осваивают одну или несколько рабочих профессий:

— Слесарь по ремонту подвижного состава;

— Осмотрщик-ремонтник вагонов;

— Оператор ПТО.

Также можно получить еще одну рабочую профессию – Проводник пассажирских

вагонов, которая в период летних каникул позволит не только заработать, но и

посмотреть уголки нашей  страны.

Для студентов определён ряд общих и профессиональных компетенций согласно

действующему  ФГОС, которыми они должны овладеть за период обучения.

Приходя на производство, будущие специалисты должны уметь быстро и грамотно

принимать ответственные решения от  которых, как правило, зависит

обеспечение безаварийной эксплуатации железнодорожного  транспорта, а также

сохранения здоровья и жизни людей.

Выпускники специальности 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава

железных дорог (вагоны) успешно трудятся в ремонтно-вагонных депо,

эксплуатационных  вагонных депо, вагонно-ремонтных заводах, дирекциях по

обслуживанию пассажиров.

Нормативный срок получения среднего профессионального образования по

образовательной  программе, реализуемой на базе основного общего образования

(9 классов) составляет – 3 года 10 месяцев.